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Nouvelle Renault MéGANE GRANDTOUR

Mégane se
décline en break

Présentée lors du salon de Genève, la nouvelle Mégane Grandtour a fait très forte impression. Et, si son design dynamique aux proportions équilibrées a séduit les amateurs, elle s’est également fait remarquer grâce à ses nombreuses innovations ! Laissez-vous séduire !

Le souci du détail

Dotée d’une belle finition chromée, Nouvelle Mégane Grandtour se distingue de sa prédécesseur via un design plus long, plus large, mais aussi plus bas, qui lui permet de renforcer son assise sur la route. À l’instar de Renault Talisman, elle adopte la signature lumineuse en forme de C à l’avant. À l’arrière place à des feux avec effet 3D grâce à la technologie Edge Light.

Embarquement immédiat !

Lorsque l’on entre dans la Nouvelle Mégane Grandtour, on a réellement l’impression de devenir un pilote de ligne grâce à l’ambiance cockpit revisitée alliée à une meilleure ergonomie du poste de conduite. Et, si le conducteur est particulièrement gâté, les passagers arrière n’ont pas été oubliés puisqu’ils gagnent non seulement en espace, mais aussi en confort grâce à une ergonomie encore plus poussée.

Côté rangement, le coffre innove en mettant à l’honneur une modularité intuitive grâce au système « Easy Folding » qui permet de rabattre automatiquement la banquette arrière. Combiné aux nombreux rangements latéraux, Nouvelle Mégane Grandtour offre donc une facilité d’usage absolue au quotidien.
*Position haute - 1 500 dm3 VDA

Technologie haut-de-gamme

Nouvelle Mégane Grandtour a eu droit à ce qui se fait de mieux chez Renault : affichage tête haute en couleurs, tableau de bord avec écran TFT 7 pouces, tablette multimédia verticale de 8,7 pouces R-LINK 2… Mais la grande nouveauté reste sans doute la présence du moteur diesel électrifié appelé Hybrid Assist, fonctionnant avec une batterie de 48V, qui vient assister le moteur thermique du véhicule. Le résultat ? Une consommation aussi réduite que le plaisir de conduite est poussé !

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